Велосипед SPARK BULLET 18 (колеса - 27,5'', стальная рама - 18'')

SPARK BULLET 27,5″ ст18″ ам2

ПРОЧНАЯ СТАЛЬНАЯ РАМА

Стальная рама SPARK BULLET 27,5″ ст18″ ам2 диск обладает повышенными прочностными характеристиками. Надежное лакокрасочное покрытие, устойчивое к царапинам и сколам, надолго сохранит привлекательный внешний вид и при этом защитит от коррозии. А в случае поломки такую раму можно отремонтировать с помощью обычного сварочного аппарата, который можно найти в любой мастерской для ремонта автомобилей.

Геометрия рамы горная, поэтому ездить на такой раме будет комфортно как по бездорожью, так и по асфальтовому покрытию на протяжении длительного времени. Велосипед выпускается с рамой 18″, которая рассчитана на рост велосипедиста от 155 до 178 см.

Задние амортизаторы SPARK BULLET 27,5″ ст18″ ам2 смягчают ощущения велосипедиста во время езды по пересеченной местности, а также существенно снижают ударную нагрузку на велосипед при движении по неровной поверхности на больших скоростях. Поэтому байк подойдет райдерам с весом до 100 кг.

АМОРТИЗАЦИОННАЯ ВИЛКА СГЛАЖИВАЕТ НЕРОВНОСТИ ДОРОГИ

Амортизационная пружинно-эластомерная вилка SPARK BULLET 27,5″ ст18″ ам2 диск снижает ударную силу на велосипедиста, понижает тормозящий эффект от неровностей дороги. Вы почувствуете комфортную езду по любому покрытию и бездорожью на более манёвренном в управлении велосипеде.

Оптимальный ход вилки 100 мм велосипеда дает возможность преодолевать более крупные препятствия, гасить сильные удары, развивать большую скорость на трамплинах, иметь удобную посадку при скоростных спусках.

Благодаря передней и задней амортизации данный двухподвес характеризуется отличной курсовой устойчивостью на любых скоростях.

ЛЕГКИЕ И МАНЕВРЕННЫЕ КОЛЕСА

Велосипед SPARK BULLET 27,5″ ст18″ ам2 диск укомплектован двустенными ободьями из алюминиевого сплава. Такие ободья обладают увеличенной прочностью и легкостью и подходят для любого стиля катания, позволяют развивать высокие скорости. Покрышки размером 27,5×2,1 с универсальным высоким протектором обеспечивают уверенное управление, как на асфальте, так и по гравию. Втулки на колесах с влаго- и пылезащитой, имеют усиленный фланец и гарантируют отличный накат.

Колесо 27,5″ легкое и маневренное как 26″, но при этом эффективное и комфортное как 29″. На сегодняшний день 27,5” колесо является эталоном универсальности и актуальным по техническим решениям.

БЫСТРОЕ И ТОЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ

Гарантией удовольствия от поездки на SPARK BULLET 27,5″ ст18″ ам2 диск и безопасности велосипеда выступает трансмиссия на 21 передачу.

Задние переключатели и рычаги-манетка обеспечивают быстрое и точное переключение скорости. Высокая надежность и износоустойчивость моноблока дает возможность ездить по любому типу покрытия: от ровной трассы до проселочной грунтовки. Такая система будет работоспособной практически в любых условиях: как в дождь, так и в грязь. Она исключает самопроизвольное переключение, особенно в случае сильной тряски, когда вы крепко держите руль.

ВЫСОКИЙ КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОГО УСИЛИЯ

Дисковые механические тормоза на SPARK BULLET 27,5″ ст18″ ам2 диск с диаметром ротора 160 мм обеспечивают безопасную езду и короткий тормозной путь даже на мокрой дороге.

Поездки никогда не будут зависеть от погодных условий. Вы можете быть уверены в высокой эффективности торможения и не беспокоиться о состоянии обода колеса. Дисковые тормоза обладают высокой износостойкостью и не требуют постоянного обслуживания и настройки. Кроме того, механические дисковые тормоза вы можете отремонтировать в полевых условиях, конечно, если не повреждены жизненно важные их части.

КОМФОРТ ВО ВРЕМЯ ЕЗДЫ

Широкое седло средней степени жесткости на SPARK BULLET 27,5″ ст18″ ам2 диск обеспечивает удобную посадку и комфортную езду. Зауженный носик и крылья специальной формы не натирают внутреннюю поверхность бедер и позволяют легко перемещаться вперед-назад при езде. Удобное седло гарантирует отсутствие усталости даже после длительного заезда.

Пластиковые легкосъёмные крылья характеризуются продуманной геометрией. Они обеспечивают эффективный отвод воды, направляя её вниз или выбрасывая в сторону от велосипедиста.