Корзина

Зараз компанія не може швидко обробляти замовлення та повідомлення, оскільки за її графіком роботи сьогодні вихідний. Ваша заявка буде оброблена в найближчий робочий день.

ПРОФТЕХ - интернет магазин силовой техники
Контакты
ПРОФТЕХ - интернет-магазин силовой техники.
32302, пр-т Грушевского 46, Каменец-Подольский, Украина
+380 (67) 004-43-55
+380670044355
Двигатель бензиновый 190F TTG (15 л.с., шпонка 25 мм) (код 10839), фото 2
Двигатель бензиновый 190F TTG (15 л.с., шпонка 25 мм) (код 10839), фото 3
Двигатель бензиновый 190F TTG (15 л.с., шпонка 25 мм) (код 10839), фото 4
Двигатель бензиновый 190F TTG (15 л.с., шпонка 25 мм) (код 10839), фото 5

Двигатель бензиновый 190F TTG (15 л.с., шпонка 25 мм) (код 10839)

11 582 ₴

  • Нет в наличии
  • Код: 10839
Двигатель бензиновый 190F TTG (15 л.с., шпонка 25 мм) (код 10839)
Двигатель бензиновый 190F TTG (15 л.с., шпонка 25 мм) (код 10839)Нет в наличии
11 582 ₴
+380 (67) 004-43-55
+380 (67) 004-43-55
возврат товара в течение 14 дней за счет покупателя
Двигатель бензиновый 190F TTG (под шпонку, 25 мм) 15 л.с. - обновленная версия универсального силового агрегата, зарекомендовавшего себя как простой и надежный источник механической энергией для широкого спектра применений. Улучшения коснулись не только внешнего вида, но не некоторых конструктивных узлов. Благодаря модернизации улучшилась производительность и стабильность работы.

Современные конструктивные и технологичные решения

  • Установка оснащена эффективной системой принудительного воздушного охлаждения. Лишенная сложных компонентов конструкция отличается простотой и надежностью. Отвод тепла за счет набегающих воздушных потоков стал еще более эффективным благодаря обновленной конструкции решетки вентилятора. Уменьшение сопротивления воздушным потокам способствует более эффективному охлаждению во время работы при высоких нагрузках.

  • В мотор установлен коленчатый вал с выходом отбора мощности под шпоночное соединение, что позволяет применять ременную передачу крутящего момента. Данный вид трансмиссии отличается простотой и эффективностью. Отсутствие сложных, дорогостоящих компонентов позволяет внедрять ее в различные технические установки от мотоблоков до дровоколов и лебедок.

  • Топливная система, построенная на основе карбюратора, отличается достаточной эффективностью, что важно при длительной работе установки. Отсутствие электронных компонентов делает двигатель крайне ремонтопригодным. Возможность диагностики и обслуживания без сложных электронных стендов позволяет ремонтировать данный двигатель в условиях индивидуальной мастерской.

  • Изменение конструкции воздушного фильтра позволило снизить сопротивление потоку, что увеличило эффективность сгорания топлива в цилиндре. Повышение производительности и снижение токсичных выбросов в атмосферу сделало данный двигатель весьма дружелюбным для экологии. Увеличенная площадь фильтрующего элемента позволяет реже проводить его чистку и замену, что экономит время и средства на обслуживание.

  • Внешний вид приобрел еще более значительные изменения. Строгие линии и сдержанные цвета дополнили высокотехнологическую конструкцию, создав гармонию технологии и дизайна. Косметические изменения коснулись топливного бака, формы которого приобрели более резкие очертания. Дополнительные ребра жесткости сделали конструкцию детали стойкой к механическим нагрузкам.
Характеристики
Основные
ПроизводительTTG
Пользовательские характеристики
ВалШпонка
Вес (кг)33
Вращение (со стороны ручного стартера)Правое (по часовой стрелке)
Габариты упаковки, мм480 х 450 х 520
Гарантия 12 месяцев
Диаметр вала, мм25
Диаметр цилиндра, мм90
Диаметр шпоночной части, мм25
Длина вала, мм73
Длина шпоночной части, мм55
инструкцияДа
КатегорияДвигатель для мотоблока
Конструкция двигателяОдноцилиндровый, OHV25°
Максимальная мощность, кВт/л.с./об.мин11/15/3600
Максимальный крутящий момент, нм25
Марка двигателя190F
Межцентровое ближайших к валу отверстий крепления КПП, мм90х90
Межцентровое отверстий крепления двигателя, мм85х110
Мощность двигателя, л.с.15
Объем двигателя, куб.см400
Объем масла, л1.45
Объем топливного бака, л 6
ОхлаждениеВоздушное
Расположение валаГоризонтальное
Расход топлива, г/кВт*ч 395
Резьба внутренняяМ8
Рекомендуемое маслоSAE 10W-30/40
Система зажиганияТСI (транзисторное магнето)
Система смазкиРазбрызгивание
Скорость вращения, об/мин 3600
Степень сжатия8.2:1
Страна-производительКитай
Тактность двигателяЧетырехтактный
Тип воздушного фильтра Сухой
Тип стартаРучной стартер
ТопливоБензин
Ход поршня, мм66
Информация для заказа
  • Цена: 11 582 ₴