Коленвал TΛTΛ с конусным концом и шестернёй подходит для дизельного двигателя 2V195F, который используется в мощных генераторах и профессиональной технике. Он играет ключевую роль в работе мотора, передавая движение от поршней на трансмиссию и другие узлы, обеспечивая стабильную работу всего двигателя.
Вал имеет выход под конус, благодаря чему надёжно крепится маховик или стартерная система — такое соединение не прокручивается и хорошо выдерживает высокий крутящий момент, особенно при запуске дизеля, когда нагрузка на детали максимальна. Заводская шестерня, установленная на валу, передаёт движение на механизмы газораспределения, масляный насос и другие компоненты, синхронизируя их работу с основным циклом двигателя.
Изготовлен из прочной стали с обязательной термообработкой — это повышает прочность и устойчивость к износу. Вал спокойно работает при высоких температурах и оборотах, не теряя формы и не деформируясь. Его геометрия выполнена с высокой точностью: поверхность шлифована, посадочные размеры соблюдены, что исключает зазоры и перекосы в посадочных местах.
Коленвал рассчитан на установку в дизельные двигатели с двумя цилиндрами и мощностью до 15 л.с., используемые в генераторах с выходной мощностью до 7 кВт. Подходит для как замены изношенной детали при капитальном ремонте, так и для сборки нового двигателя.
Установка нового коленвала TΛTΛ на 2V195F — это шаг к восстановлению полной мощности генератора и стабильной его работе даже под серьёзной нагрузкой. Без исправного коленвала невозможна слаженная работа двигателя — эта деталь определяет не только производительность, но и срок службы всей системы.