Корзина

Зараз компанія не може швидко обробляти замовлення та повідомлення, оскільки за її графіком роботи сьогодні вихідний. Ваша заявка буде оброблена в найближчий робочий день.

ПРОФТЕХ - интернет магазин силовой техники
Контакты
ПРОФТЕХ - интернет-магазин силовой техники.
32302, пр-т Грушевского 46, Каменец-Подольский, Украина
+380 (67) 004-43-55
+380670044355
Двигатель 192FE - дизель (под шпонку диаметр 25 мм) (14,8 л.с.) с электростартером TT, фото 2
Двигатель 192FE - дизель (под шпонку диаметр 25 мм) (14,8 л.с.) с электростартером TT, фото 3
Двигатель 192FE - дизель (под шпонку диаметр 25 мм) (14,8 л.с.) с электростартером TT, фото 4
Двигатель 192FE - дизель (под шпонку диаметр 25 мм) (14,8 л.с.) с электростартером TT, фото 5

Двигатель 192FE - дизель (под шпонку диаметр 25 мм) (14,8 л.с.) с электростартером TT

24 589 ₴

  • Нет в наличии
  • Код: 12026
Двигатель 192FE - дизель (под шпонку диаметр 25 мм) (14,8 л.с.) с электростартером TT
Двигатель 192FE - дизель (под шпонку диаметр 25 мм) (14,8 л.с.) с электростартером TTНет в наличии
24 589 ₴
+380 (67) 004-43-55
+380 (67) 004-43-55
возврат товара в течение 14 дней за счет покупателя

Бензиновый двигатель 192FE TΛTΛ с электростартером (выход вала под шпонку, 25 мм) – один из наиболее мощных и производительных агрегатов в своем классе. Он служит универсальным источником энергии для техники, на которую устанавливается.

Кроме того, следует отметить производителя TΛTΛ, который давно славится своими надежными и работоспособными приборами, а также запчастями. Те, кто выбирают указанный бренд, всегда остаются в выигрыше благодаря приятной цене и высокому качеству продукции.

Применение

Поскольку данная модель отличается очень высокой мощностью, вряд ли ее следует применять в бытовых целях на приусадебных территориях. Она рассчитана на эксплуатацию длительную и серьезную, такую как непрерывная работа в поле, многокилометровом саду, парковой посадке. Также данный агрегат применяется в промышленности и строительстве.

Выход вала под шпонку говорит об универсальности устройства и возможности его эксплуатировать не только с мотоблоками, но и с другой техникой (газонокосилки, электрогенераторы, мотопомпы и т.п.).

Принцип работы

Этот одноцилиндровый четырехтактный мотор имеет относительно несложную конструкцию. Он устроен проще, чем многоцилиндровые двигатели. А если оценивать с позиции тактности, то – устроен сложнее, чем двухтактные аналоги.

Он расходует значительно меньше топлива, чем двухтактный, не так сильно вибрирует и издает гораздо меньше шумов. Кроме того, двухтактные моторы запрещены для эксплуатации в США и ЕС из-за их вредных выхлопных газов, а четырехтактные – используются повсеместно.

Еще одной особенностью указанного агрегата являются два типа старта (ручного типа и электрического). Они слаженно функционируют в связке с другими узлами и системами. Возможно использование обоих устройств на выбор пользователя.

Принудительная воздушная система охлаждения контролирует температуру агрегата, поддерживая ее на оптимальном уровне даже в самых неблагоприятных условиях, при работе двигателя на высоких оборотах.

Преимущества

  • этот прибор экономичен и экологичен;
  • он легко заводится в любое время года, даже когда очень холодно;
  • эта модель способна работать непрерывно в течение многих часов;
  • данный мотор имеет длительный рабочий ресурс (длиннее, чем у двухтактных аппаратов);
  • устройство мало шумит и вибрирует, что позитивно сказывается на его эксплуатации;
  • качество сборки и материалов всех компонентов делают прибор долговечным и прочным.
  • срок гарантии составляет 12 месяцев после покупки.
Характеристики
Основные атрибуты
ПроизводительТТ
Информация для заказа
  • Цена: 24 589 ₴