Мотоблок ДТЗ 512ДН - К (колеса 5.00-12, з диференціалами)

Мотоблок ДТЗ 512ДН - К (колеса 5.00-12)

Мотоблок ДТЗ 512ДН-К – найпотужніший серед дизельних моделей «ДТЗ».

На цьому мотоблоці встановлено надійний двигун потужністю 12 к.с., решта оснащення цієї моделі аналогічне моделі ДТЗ 510ДН-К.

Мотоблоки ДТЗ-К оснащуються КПП нового типу. Основні переваги нової КПП:

• окрема передача назад/реверс в КПП (легше контролювати, яка передача увімкнена);
• знижена швидкість обертання 1-ї передачі (краще і точніше працювати з навісним обладнанням);
• розбірна задня кришка корпусу;
• посилене кріплення під активного навісного обладнання;
• візуальний датчик контролю рівня оливи в КПП.

Збільшення потужності двигуна дозволило укомплектувати мотоблок ширшою ґрунтофрезою з максимальною шириною захоплення 1400 мм. Це найбільше захоплення фрези серед мотоблоків «ДТЗ».

У комплекті великі колеса 5.00-12, на них встановлені обгінні розблокіратори, які значно полегшують поворот і розворот мотоблока.

Переваги

• Великий розбіг швидкостей між 1-ю і 3-ю передачею, 1-ша передача має значно нижчу швидкість — ідеально для роботи з навісним обладнанням.
• Високоефективний повітряний фільтр з прозорим циклоном та масляною ванною забезпечує високий ступінь очищення повітря, знижується знос поршневої групи.
• Шини високої якості з рифленням — більш м'яка гума забезпечує набагато триваліший строк експлуатації.
• Обгінні розблокіратори на транспортних колесах — для полегшення розворотів та поворотів.
• Безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу з підпружиненим тросом значно спрощує керування мотоблоком, збільшує безпеку оператора мотоблока.
• Надійний та економний дизельний двигун 188FА потужністю 12 к. с. — дає змогу виконувати широкий діапазон робіт.
• Зручне перемикання передач та візуальний контроль увімкненої передачі. Механізм перемикання — посилений, немає потреби додатково натискати на важіль заднього ходу на кермі.
• Мʼяке руківʼя важеля КПП.
• Регулювання керма за висотою та кутом повороту за допомогою 1 гвинта дає змогу швидко та зручно налаштувати кермо за висотою та кутом повороту.
• Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі дає змогу перевозити дрібні предмети, інструменти тощо.
• Високий бампер з консолями для перевезення фрез краще захищає двигун у разі удару мотоблока об перешкоду, а також збільшує експлуатаційну масу техніки.
• Рульова трапеція з посиленою вставкою зміцнює конструкцію, знижує вібрацію на руки оператора.
• Поліпшений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) з суцільним металевим корпусом та зручним баранцем для регулювання.
• Паливний бак має у горловині фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива та фільтр на виході — для кращої фільтрації дизпалива та, як наслідок, зниження зносу паливної системи.
• Об’ємний металевий кожух на глушнику захищає від можливих опіків оператора мотоблока.
• Змінна (1+1+3)+(3+1+1) ширина захвату фрези 880/1140/1400 мм зі знімними секціями дає змогу вибрати потрібні розміри обробки різних культур.
• Захист підшипників від пилу.
• Гумові м’які нековзкі руків’я на ручках керма і на важелях перемикання КПП більш зручні, менше передають вібрацію на руки оператора.
• Покращений дизайн крил (з розширювачами) та керма з декоративною накладкою на стійку.
• Світлодіодний ліхтарик з регулюванням дальності та пучка світла — для підсвічування у темний час доби.
• Посилені місця кріплень заднього навісного обладнання — більш надійне виконання. Розбірний корпус КПП, задня кришка знімається — для полегшеного доступу в КПП.
• Універсальний причіпний пристрій дає змогу легко під’єднувати навісне обладнання (напряму чи через зчіпку), глибиномір у комплекті.
• Поздовжній вал відбору потужності.
• Візуальний датчик контролю рівня оливи в КПП — полегшений контроль кількості і якості (засмічення) оливи в КПП.
• Висока якість лиття корпусу КПП. Більш тиха робота КПП — немає підвищеного шуму шестерень.
• Пневматичні транспортні колеса 5.00-12 з протектором типу «ялинка».
• Шини високої якості з рифленням.
• Передача крутного моменту на фрезу за допомогою надійного конічного редуктора. Кришка нижнього підшипника редуктора закріплена шестигранними болтами із внутрішньою гранню.
• Напрямна для відведення вихлопних газів спрямовує потік вниз, убік від оператора мотоблока.

Диски захисту рослин у комплекті:

• запобігають засипанню рослин ґрунтом та їх пошкодженню фрезою під час роботи мотоблока;
• призначені для зменшення навантаження на вал редуктора під час роботи і для плавності в роботі (щоб не було сильного гойдання мотоблока в ґрунті);
• можуть бути маркерами для позначення обробленої ділянки.

Безкоштовна доставка!